日本の「売国政策」って聞くと、移民受け入れ会社や、よくわからん○○支援とかが有名ですが…
海外支援って名目のODAも酷いんです(# ﾟДﾟ)
地下鉄作るお仕事でお給料数倍
意味わかりますか？
普通に地下鉄作る仕事、ODAで外国に作る会社に転職すると、お給料が数倍になります。
しかも年の半分は在宅勤務（日本にいる…つまり現地に協力しとらん🤮）と言う名のお休み…
こういう会社って、政府とズブズブ、無意味なくらい高い金額で請け負ってるから、発展途上国へのODA金額も莫大に増加、それって税金。
つまり税金がまわりまわって政治家のポッケへ…
百歩譲って「現場の方への待遇🆙」ってことなら、そんなお金は日本の地下鉄工事（メンテナンス）で働く「非正規雇用」のおっちゃんたちに、正社員になってもらった方が良くないですか？飲み歩いてくれたら、確実の景気が良くなる（バブル時代みたいに）
渋滞解消も…日本の「開かずの踏切」何とかしてほしい😢
バングラデシュの首都・ダッカで建設が進められていた都市鉄道「ダッカMRT6号線」が2022年12月28日、ついに開業した。
ダッカは世界でも突出して人口密度の高い街で、想像を絶する慢性的な都市交通の渋滞、混乱に悩まされてきた。これまで都市内の拠点を結ぶ鉄道がなく非電化路線だけだったバングラデシュ初の「都市型電車」開業により、交通事情の改善、ひいては同国の投資環境の好転が期待される。
ダッカのMRT開業について、日本の主要紙は「車両は山手線とほぼ同じ」と伝えた。このプロジェクトは、日本政府が打ち出している「インフラ輸出戦略」の一環として実施されたもので、建設では円借款を活用。計画策定段階から一貫して独立行政法人国際協力機構（JICA）が支援を行ってきた。複数の日本企業が施工に関わり、日本の運行ノウハウ、発券や改札のシステムも導入されている。
こんな無駄なお金減らして（少し高給でも良いけど、人生変わるほどの昇給は変、おんなじ仕事だよ？？？）、普通に見積もりだしたら、中国に負けないんじゃないかなって、考えたことありますか？
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